Kort antwoord
Bij de sloop moet de accu binnen twee weken uit de auto. Een gewone loodaccu wordt gerecycled: van het lood worden nieuwe accu's gemaakt. Lithium-startaccu's gaan apart, omdat ze anders zijn opgebouwd. De grote aandrijfbatterij van een hybride of elektrische auto krijgt een tweede leven, bijvoorbeeld voor opslag van zonne-energie, of gaat naar een gespecialiseerde recycler. Accu recyclen is verplicht en voor jou kosteloos.
Wanneer gaat de accu uit de sloopauto?
Binnen twee weken nadat het demontagebedrijf de auto heeft ontvangen. De accu hoort bij de onderdelen die als eerste uit de auto moeten, samen met de vloeistoffen.
Dat staat in de regels voor demontagebedrijven. Ook de Europese batterijverordening zegt dat batterijen uit een autowrak moeten worden gehaald voordat het wrak verder wordt verwerkt.
Wat gebeurt er met een gewone loodaccu?
Een loodaccu wordt gerecycled. Van het lood worden nieuwe accu's gemaakt.
Volgens Auto Recycling Nederland (ARN) hebben loodaccu's nog waarde als grondstof. De markt regelt de inzameling daarom grotendeels zelf. Europese regels stellen eisen aan dat recyclen. Uiterlijk eind 2025 moet minstens 75 procent van het gewicht van loodaccu's worden gerecycled. Eind 2030 wordt dat 80 procent. Van het lood zelf moet eind 2027 90 procent worden teruggewonnen, en eind 2031 95 procent.
| Soort | Wat ermee gebeurt | Let op |
|---|---|---|
| Loodaccu (startaccu) | Recycling, lood wordt nieuwe accu | Heeft nog waarde als grondstof |
| Lithium-startaccu | Apart ingezameld en apart verwerkt | Niet in dezelfde bak als loodaccu's |
| Aandrijfbatterij (hybride, elektrisch) | Tweede leven of gespecialiseerde recycling | Demontage door speciaal opgeleid personeel |
Wat gebeurt er met een lithium-startaccu?
Die gaat apart. Een lithium-ion startaccu mag niet in dezelfde bak als loodaccu's.
Hij is anders opgebouwd en moet dus anders worden verwerkt. Dat geeft ARN aan bij de inzameling van startaccu's.
Wat gebeurt er met de batterij van een hybride of elektrische auto?
Die wordt door speciaal opgeleid personeel uit de auto gehaald. Daarna zijn er twee routes.
Een batterij die nog goed is, kan via een gespecialiseerd bedrijf een tweede leven krijgen, bijvoorbeeld voor de opslag van zonne-energie. Andere batterijen gaan naar een recyclingbedrijf dat de grondstoffen terugwint. In Nederland zijn daar volgens ARN nog geen eindverwerkers voor. Deze batterijen worden verwerkt in Duitsland, België of Frankrijk. Verkoop je zo'n auto, lees dan ook een hybride met een defecte accu verkopen of een elektrische schadeauto verkopen.
Moet je de accu zelf uit je sloopauto halen?
Nee. Het demontagebedrijf haalt de accu eruit en zorgt dat hij bij de juiste verwerker komt.
Heb je de accu er toch zelf uitgehaald? Vertel dat dan bij je aanvraag. Zonder accu start de auto niet, dus de koper moet het weten. Een losse oude startaccu kun je kosteloos inleveren bij een winkel die startaccu's verkoopt, ook als je daar geen nieuwe koopt. Start je auto niet meer? Lees dan een auto die niet meer start verkopen. Het hele traject van de sloop staat op wat er met een sloopauto gebeurt.
Veelgestelde vragen over de accu van een sloopauto
Betaal ik iets voor het recyclen van de accu?
Nee. Volgens de Europese batterijverordening moeten producenten afgedankte startaccu's en batterijen van elektrische auto's kosteloos terugnemen.
Mag ik een nieuwe accu eruit halen voordat ik de auto verkoop?
Dat mag, maar spreek het vooraf af met de koper. Hij moet weten dat de auto zonder accu komt.
Wie regelt de recycling van autoaccu's in Nederland?
Producenten en importeurs hebben die plicht. Voor startaccu's en aandrijfbatterijen uit auto's loopt dat via Auto Recycling Nederland.
Bronnen
Gecontroleerd op 20 oktober 2026.
