Kort antwoord
Olie afvoeren uit een auto is werk voor het demontagebedrijf, niet voor jou. Binnen twee weken na ontvangst moeten olie, brandstof, koelvloeistof, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof en airco-vloeistof eruit. Dat heet drooglegging. De vloeistoffen worden apart opgeslagen en naar gespecialiseerde verwerkers gebracht. Afgewerkte motorolie gaat een raffinageproces in, zodat er nieuwe producten van gemaakt kunnen worden.
Welke vloeistoffen gaan er uit een sloopauto?
Alle vloeistoffen die de bodem kunnen vervuilen. De regels noemen oliën, remvloeistof, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, airco-vloeistof en brandstof.
Ook het oliefilter moet eruit. Heeft je auto een LPG-tank, dan moet die ook in de eerste ronde verwijderd worden. Meer daarover staat bij een LPG-auto laten slopen.
Hoe gaat het olie afvoeren in de praktijk?
Met een droogleginstallatie. Dat is een machine die vloeistoffen aftapt of opzuigt.
De olie wordt afgetapt. Brandstof, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof en koelvloeistof worden opgezogen. Zo lekt er niets weg. Om overal goed bij te kunnen, gaan ook de wielen eraf. Pas als alle vloeistoffen eruit zijn, haalt een demonteur de onderdelen eraf die nog een tweede leven kunnen krijgen.
| Vloeistof | Hoe eruit | Daarna |
|---|---|---|
| Motorolie | Aftappen | Raffinage bij een gespecialiseerde verwerker |
| Brandstof | Opzuigen | Apart opgeslagen en afgevoerd |
| Koelvloeistof, remvloeistof | Opzuigen | Naar een gespecialiseerde verwerker |
| Ruitensproeiervloeistof | Opzuigen | Naar een gespecialiseerde verwerker |
Hoe snel moeten de vloeistoffen eruit?
Binnen twee weken nadat het demontagebedrijf de auto heeft ontvangen.
Zolang dat niet is gebeurd, mag het wrak niet op een ander wrak gestapeld worden. Er is één uitzondering: als olie nodig is om een onderdeel opnieuw te gebruiken, zoals een motor die verkocht wordt, mag die olie in dat onderdeel blijven. Een wrak mag pas naar een tussenopslag als alle verplichte vloeistoffen en onderdelen eruit zijn.
Hoe worden de vloeistoffen opgeslagen en verwerkt?
Elke soort vloeistof gaat in een eigen opslagtank. Zo blijven ze gescheiden en kunnen ze worden verwerkt.
De Europese regels vragen ook om voorzieningen die gelekte vloeistof opvangen, en om een ondoorlatende opslag voor onderdelen met olie erop. Een gespecialiseerde verwerker haalt de vloeistoffen op. De olie gaat daar een raffinageproces in. Volgens Auto Recycling Nederland (ARN) wordt het grootste deel van de vloeistoffen zo gerecycled tot nieuwe producten.
Moet je zelf iets aftappen voordat de auto wordt opgehaald?
Nee. Dat is het werk van het demontagebedrijf, dat er de installatie en de opslag voor heeft.
Lekt je auto olie of koelvloeistof? Meld dat bij je aanvraag en bij het ophalen. Een auto die veel olie of koelvloeistof verbruikt, kun je gewoon verkopen. Lees daarover meer bij een auto met hoog olie- of koelvloeistofverbruik. Het hele sloopproces in het kort staat op wat er met een sloopauto gebeurt.
Veelgestelde vragen over olie en vloeistoffen bij de sloop
Moet ik de tank eerst leegrijden?
Dat hoeft niet. De brandstof wordt bij de drooglegging opgezogen. Het heeft dus geen zin om vlak voor de verkoop nog te tanken.
Wat gebeurt er met het oliefilter?
Het oliefilter moet er binnen twee weken uit, net als de vloeistoffen. Het wordt apart gehouden voor verdere verwerking.
Hoe weet ik of een bedrijf netjes met vloeistoffen omgaat?
Let op aparte tanks voor vloeistoffen en wrakken die niet hoog gestapeld staan. Meer tips staan bij een zorgvuldig demontagebedrijf herkennen.
Bronnen
Gecontroleerd op 20 oktober 2026.
