Kort antwoord
De waarde van een sloopauto is niet één vast bedrag. Elke koper rekent met zijn eigen plan voor de auto: doorverkopen, onderdelen eruit halen of het metaal verkopen. Ook de informatie die je geeft, het moment en de voorwaarden van het bod maken verschil. Vergelijk daarom niet alleen het bedrag, maar ook wat erbij hoort.
Waarom krijg je voor dezelfde auto verschillende biedingen?
Omdat elke koper iets anders met je auto wil doen. Wat de auto voor hem waard is, hangt af van dat plan.
Een handelaar kijkt of hij de auto kan repareren of doorverkopen. Een demontagebedrijf kijkt naar onderdelen en metaal. Een bemiddelaar verkoopt de auto door en wil daar zelf ook iets aan overhouden.
| Koper | Wat hij met de auto doet | Waar het bod op rust |
|---|---|---|
| Handelaar of exporteur | Repareren, doorverkopen of exporteren | Wat de auto na herstel nog waard is |
| Demontagebedrijf | Onderdelen eruit, de rest naar de shredder | Gewicht, compleetheid en verkoopbare onderdelen |
| Bemiddelaar | Verkoopt de auto door aan een sloperij | Wat de sloperij betaalt, min zijn eigen marge |
Het verschil tussen rechtstreeks verkopen en via een tussenpersoon lees je in sloperij of bemiddelaar.
Welke rol speelt de informatie die je geeft?
Een grote. Een bod is zo goed als de beschrijving waarop het rust.
Hoort de ene inkoper dat de auto nog rijdt en de andere dat hij niet start, dan rekenen ze met een andere auto. Geef daarom iedereen dezelfde informatie: kenteken, kilometerstand, wat er mis is en wat er ontbreekt. Een bod op basis van onvolledige informatie wordt bij het ophalen soms bijgesteld. Wat je dan doet, staat in wat te doen als het bod bij het ophalen wordt verlaagd.
Waarom verschillen biedingen per moment?
Omdat de markt voor metaal en onderdelen beweegt. Wat een sloperij voor het metaal krijgt, hangt af van de metaalprijs op dat moment.
Ook de vraag naar onderdelen verschilt. Een bedrijf dat al veel onderdelen van jouw model op voorraad heeft, zit er minder om te springen dan een bedrijf dat ze zoekt. Hoe de metaalprijs doorwerkt, lees je in de oud ijzer prijs en je sloopauto.
Hoe groot zijn de verschillen in de praktijk?
Zelfs bij één koper lopen de bedragen uiteen. Van 370 sloopauto's die een RDW-erkende sloperij in Nijmegen tussen april en juni 2026 kocht, lagen de bedragen tussen 100 en 245 euro.
Het merk maakte daarbij weinig uit, het gewicht wel. De cijfers staan in wat levert een sloopauto op. Ligt een bod voor een echte sloopauto ver boven zulke bedragen, kijk dan extra goed naar de voorwaarden.
Hoe vergelijk je biedingen eerlijk?
Door niet alleen naar het bedrag te kijken. Wat er bij het bod hoort, is net zo belangrijk.
- Ophalen. Is ophalen gratis, ook als de auto niet rijdt?
- Afmelden. Gaat de auto naar een sloopbedrijf met een RDW-erkenning? Een personenauto mag alleen zo'n bedrijf slopen.
- Vrijwaring. Krijg je het vrijwaringsbewijs direct bij het ophalen?
- Betaling. Wanneer en hoe wordt er betaald?
Meer vragen om te stellen vind je in vragen voordat je akkoord gaat met een bod.
Gebruiken professionals ook meerdere biedingen?
Ja. Bij een total loss stelt een schade-expert de restwaarde van een auto vast door biedingen op te vragen. Zo krijgt hij een beeld van wat de markt ervoor betaalt.
Voor jou werkt het net zo. Twee of drie biedingen op basis van dezelfde informatie laten zien wat een redelijke prijs is.
Veelgestelde vragen over biedingen op een sloopauto
Moet ik altijd het hoogste bod nemen?
Niet als de voorwaarden slechter zijn. Een iets lager bod met gratis ophalen, directe vrijwaring en betaling bij het ophalen kan beter uitpakken. Zie ook een betrouwbare inkoper herkennen.
Mag ik nee zeggen als het bod bij het ophalen lager is?
Ja. Je mag dan altijd nee zeggen, zeker als de auto klopt met wat je hebt gemeld.
Hoeveel biedingen moet ik vragen?
Twee of drie biedingen geven meestal een goed beeld. Geef iedereen dezelfde informatie, dan kun je ze eerlijk vergelijken.
Bronnen
Gecontroleerd op 20 oktober 2026.
