Kort antwoord
Is de koppakking kapot, dan lekt de afdichting tussen motorblok en cilinderkop. Je ziet dan vaak witte rook, verlies van koelvloeistof of olie in het koelwater. Volgens de ANWB kost herstel 800 tot 1.500 euro. Rijd niet lang door, want de motor kan flinke schade oplopen. Bij een oudere auto is verkopen vaak logischer.
Wat is een koppakking?
De koppakking is een afdichting tussen het motorblok en de cilinderkop. De cilinderkop is het bovenste deel van de motor.
De pakking houdt de gassen uit de verbranding binnen. Ook houdt hij de kanalen voor koelvloeistof en olie van elkaar gescheiden. Lekt hij, dan komen die dingen op plekken waar ze niet horen.
Hoe herken je een kapotte koppakking?
Aan witte rook, verlies van koelvloeistof of olie en koelvloeistof die zich mengen. Let op deze signalen:
| Wat je ziet of merkt | Wat er kan gebeuren |
|---|---|
| Witte rook die na vijf minuten niet verdwijnt | Koelvloeistof komt in de verbrandingsruimte en verdampt |
| Steeds koelvloeistof bijvullen | Koelvloeistof lekt weg, naar buiten of binnen in de motor |
| Donkere of modderkleurige koelvloeistof | Olie mengt zich met het koelwater |
| Hoger oliepeil dan normaal | Koelvloeistof komt in de olie |
| Motor loopt onregelmatig of trekt slecht op | Er ontsnapt druk uit de cilinders |
Een beetje witte rook bij de eerste start op een koude dag is meestal condens. Dat is normaal. Komt de rook steeds terug, ga dan naar de garage.
Kun je doorrijden met een lekke koppakking?
Liever niet. Komt er koelvloeistof in de cilinders, dan kan de motor flinke schade oplopen. Ook kan de motor oververhit raken door het verlies van koelvloeistof.
De ANWB raadt aan snel in te grijpen om verdere schade en hogere kosten te voorkomen. Een beschadigde motor maakt van een reparatie motorschade.
Wat kost een nieuwe koppakking?
Volgens het ANWB-blad Kampioen van maart 2026 ligt de rekening meestal tussen 800 en 1.500 euro. Het onderdeel zelf is niet duur, maar het werk wel. De cilinderkop moet eraf.
Een koppakking hoort bij normaal gebruik minstens 6 jaar of 120.000 km mee te gaan. Vraag altijd een offerte voor jouw auto, en twijfel je, een tweede offerte.
Repareren of verkopen?
Zet het bedrag naast de waarde van de auto na de reparatie. Bij een jonge auto die verder goed is, is repareren vaak de moeite waard. Bij een oudere auto met een lage waarde is 800 euro of meer al snel te veel. Hoe je rekent, lees je in je auto repareren of verkopen.
Wat vertel je de koper?
Hoeveel koelvloeistof je bijvult, of er witte rook is en of de motor warm wordt. Heeft de garage een test gedaan, geef de uitslag dan mee. Meer over verkopen met een defect staat bij een kapotte auto verkopen.
Veelgestelde vragen over een kapotte koppakking
Is witte rook altijd een kapotte koppakking?
Nee. Bij kou is wat witte rook na het starten meestal condens. Verdwijnt de rook na een minuut of vijf niet, laat het dan nakijken.
Kan ik koelvloeistof blijven bijvullen tot ik de auto verkoop?
Voor een korte tijd kan dat, maar het lost niets op. Houd de temperatuurmeter in de gaten en stop als de motor te warm wordt. Lees ook hoog olie- of koelvloeistofverbruik.
Mag ik een auto met een lekke koppakking verkopen?
Ja, als je het gebrek eerlijk meldt. Je bent wettelijk verplicht gebreken die je kent aan de koper te vertellen.
Bronnen
Gecontroleerd op 20 oktober 2026.
