Kort antwoord
Een auto is een sloopauto als repareren meer kost dan de auto daarna waard is, of als hij technisch niet meer verantwoord te herstellen is. Leeftijd alleen zegt weinig. Volgens ARN is een auto gemiddeld ruim twintig jaar oud als hij naar de sloop gaat. Rijdt je auto nog goed en is hij jonger, dan is hij vaak nog een handelsauto.
Wat is een sloopauto precies?
Een sloopauto is een auto die niet meer wordt gerepareerd of doorverkocht, maar uit elkaar wordt gehaald. Dat heet demontage.
In Nederland mag je een personenauto niet zelf slopen. Dat moet volgens de RDW een bedrijf doen met de erkenning Demontage. Dat bedrijf meldt de auto af in het kentekenregister en geeft jou een vrijwaringsbewijs. Volgens ARN, de organisatie voor autorecycling, is een auto gemiddeld ruim twintig jaar oud als hij rijp is voor de sloop. Het gaat in Nederland om ongeveer 200.000 auto's per jaar.
Welke signalen wijzen op een sloopauto?
Het belangrijkste signaal is dat de reparatie meer kost dan de auto daarna waard is. Daar komen vaak andere signalen bij.
- Er zijn meerdere grote gebreken tegelijk, bijvoorbeeld de motor en roest.
- De auto is afgekeurd bij de APK op punten die veel geld kosten om te herstellen.
- Een schade-expert heeft de auto technisch total loss verklaard.
- De auto staat al lang stil en start niet meer.
- De auto is compleet, maar niemand wil er als rijdende auto nog voor betalen.
Twijfel je, zet dan eerst de cijfers naast elkaar. Hoe je dat doet, staat in je auto repareren of verkopen.
Is een oude auto altijd een sloopauto?
Nee. Een auto die nog goed rijdt en een geldige APK heeft, is vaak nog een handelsauto, ook als hij oud is.
| Sloopauto | Handelsauto | Schadeauto | |
|---|---|---|---|
| Wat ermee gebeurt | Demontage, onderdelen en metaal worden hergebruikt | Doorverkocht of geëxporteerd | Hersteld en verkocht, of alsnog gesloopt |
| Wie koopt hem | Een demontagebedrijf of een inkoper die ermee samenwerkt | Een handelaar, opkoper of particulier | Een schadehandelaar of een demontagebedrijf |
| Wat de prijs bepaalt | Gewicht, compleetheid en onderdelen | Staat, kilometerstand, APK en vraag | Waarde na herstel min de herstelkosten |
Het verschil tussen die drie en wat het voor de prijs betekent, lees je in sloopauto, schadeauto of occasion.
Wat zegt total loss over een sloopauto?
Total loss betekent niet automatisch sloop. De Consumentenbond maakt onderscheid tussen twee soorten.
Bij economisch total loss zijn de reparatiekosten hoger dan het verschil tussen de dagwaarde en de restwaarde. Repareren kan dan technisch nog wel. Zo'n auto kan bij een handelaar terechtkomen. Bij technisch total loss kan de auto niet meer verantwoord worden gerepareerd. Dan is het bijna altijd een sloopauto. Meer uitleg staat in economisch of technisch total loss.
Wat doe je als je auto een sloopauto is?
Vraag een bod bij meer dan één partij en controleer wie de auto afmeldt. De ANWB schrijft dat opkopers ook niet-rijdende auto's en schadeauto's vaak kopen, dus een auto die niet meer start, hoef je niet weg te geven.
Hoe het verkopen stap voor stap gaat, staat op de startpagina over sloopauto verkopen. Controleer vooraf of het bedrijf dat de auto afmeldt echt een RDW-erkend demontagebedrijf is.
Veelgestelde vragen over wat een sloopauto is
Is een auto zonder APK een sloopauto?
Niet vanzelf. Een auto zonder geldige APK mag niet meer op de weg, maar kan nog prima te repareren zijn. Lees een afgekeurde auto verkopen.
Hoeveel levert een sloopauto op?
Dat hangt vooral af van gewicht en compleetheid, niet van het merk. Zie wat levert een sloopauto op.
Kan ik een jonge auto met één groot defect beter aan een handelaar verkopen?
Vaak wel. Een handelaar trekt de reparatiekosten van de waarde af, en dat kan meer opleveren dan de sloop. Vraag bij allebei een bod.
Bronnen
Gecontroleerd op 20 oktober 2026.
